因为兴建各项体育馆开支甚大，许玮主场馆建造过程困难重重，许玮很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

如果重大项目讨论时间短，甯长开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。真正想要让大项目按时、美上按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

第一是探路者，许玮没有经验可循，未知的风险不可控。所谓厕所实验，甯长就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。比如，美上一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，美上他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

同样，许玮成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。一个项目拖的时间越长，甯长不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，美上而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小

对于被提及的重点问题，许玮目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。运输效率方面，甯长之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，美上没有恢复通关之前，美上每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，许玮如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，甯长交易回暖，也提升了企业信心。来自阳江的水产企业表示，美上随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。